1967 Chevrolet Chevy II Nova
Survivorkänsla i denna stilrena Nova. Den har fått några smakfulla uppgraderingar, men man har gått varsamt fram, för att inte förstöra den fina ORIGINALKÄNSLAN!
Motor
De flesta av de här bilarna hade 6-cylindriga motorer från början, så även denna. Nu har den blivit konverterad till 327V8 4-Speed, som den SKULLE ha kunnat lämna bandet 1967. 327an är en 275 Hästars, med suffix code ”HC” Gjutkod ”3783870”. Motorn är riktigt pigg, svarar ordentligt på gasen!
Exteriör
Är det originallacken vi ser? Jag låter det vara osagt. Men jag tror att den aldrig blivit hellackerad, möjligtvis bättringsmålad på några ställen. Måste vara unikt på en -67 Nova??? Lackeringen är mycket ärlig och presentabel. 14″ Stålhjul. Fint krom och listverk. Rak och fin grill. Superfina bakre lyktsargar och bakstam. De ser ut att komma direkt ur NOS-kartong! Den har klara och fina glasrutor runt om. Original skraplister. Båda dörrarna öppnar och stänger med ”ett klick”. Även med rutorna uppe!
Inredning
Båda sofforna är nyklädda och de har fått ny stoppning. CH Trim-Shop Bodafors. Man sitter riktigt gott. Det känns nytt och fräscht när man sätter sig i bilen. Originalratten är fortfarande fin, utan en enda krackelering. Orörd instrumentbräda i ”Mint” condition. Fungerande fläkt och värme. Vi monterade ett nytt värmeelement. Växelspaken är korrekt med den speciella ”kroken”. Jag öppnade handskfacket och kikade, som nytt där med! Lampan tänds, original pappinsats är spikrak!
Skuff
Aldrig ommålad. Original ”spatter Paint” bevarad. Jag ser några spår av fukt, men inte alls rostangripen. Gummilisten är fortfarande mjuk och fin. Oklippta kabelhärvor i nära nyskick. Mycket imponerande!
Underrede
Rena och fina golv som är lackade ”sidenmatta”. Aldrig underredsbehandlad, så allt syns tydligt. Bak har den fått krängningsstag och kraftigare upphängning för bladfjädrarna. Kraftigt krängningsstag även där fram. Rör-bärarmar, både övre och undre. Skivbroms-kit. Ny (lite snabbare) styrsnäcka från CPP. Det är precis de här uppgraderingarna man vill ha på en Nova. Original var det väldigt enkel konstruktion på de här bilarna.
Sammanfattning
Extremt låg överlevnadsprocent på 1967 Nova. Det är inte ofta man ser dom på träffarna. Speciellt inte i 2Coupé utförandet. De flesta exemplar som finns kvar är kraftigt modifierade och ombyggda, eller så har de gått som race-bilar.
Denna har klarat sig riktigt bra genom åren, den inger fortfarande känslan av en originalbil!