1964 Chevrolet Bel Air
Super Cool 2dr stolpe i klockrent ”Day II” stuk, med tidstypiska modifieringar/uppgraderingar för sent 60tal, tidigt -70-tal. 396V8 Aut.
Exteriör
Den har en äldre lack som fortfarande ser bra ut. Kofångarna ser ut att vara orörda, fina för sin ålder. 15″ American Racing Wheels. Om ni tittar noga, ser ni att fälgarna har mattats ner och fått ”läppen” nerslipad. Detta gör att de ser mer tidstypiska ut, passar klockrent! Fram sitter det BF Goodrich Silvertown Diagonaler. Bak sitter det fläskiga 255/70 däck!
Inredning
Lätt customiserad här med. Brädan är snyggt lackad ”Body Color” och det sitter en fungerande varvräknare monterad. Klädseln är snyggt gjord med matchande dörrsidor. Nyare golvmatta. Proffsigt installerat innertak i vitt!
Motor
Motorn är en 396a med Gjutkod 3902406, suffix Code ”IN”. Det betyder en 325hästars 396 från 1967. Motorn går riktigt gott. Tyst där framme, högljudd bak. Växellådan är en 3-stegs TH350
Underrede
Torr och fin under. Mycket fina golvbrunnar. Kryssramen är jättefin. Bakaxeln upphängd i förstärkta och boxade övre och undre bärarmar. Nya bussningar också. Luftstötdämpare bak, ser nästan nya ut. Dubbelt avgas med Flowmasterdämpare. Gott ljud! Fram har den fått renoverad framvagn och ett nyare skivbroms-kit. Styrsnäckan ser nästan ny ut.
Skuff
Torr och fin i skuffen, lackad med så kallad Spatter Paint. Där ligger en uppsättning Headers, modellspecifika och rätt svåra att få tag i. De kan ingå vid smidig affär.
Bra att veta
Värmeelementet är ej inkopplat, kan fixas till självkostnadspris.
Sammanfattning
År 1964 var det fortfarande fullsize som gällde för dom som ville ha dom största motorerna. De som ville åka fort beställde en snikutrustad Bel Air eller en Biscayne i 2dr stolpe-utförande, med en 409cui V8 under huven! Det var receptet, för de som ville gasa på ett street race! Denna Bel Air är byggd i den andan. En riktigt häftig bil, ser både tuff och snäll ut på samma gång!