1970 Dodge Challenger 383 V8 Aut
Kärnfrisk och superfin Challenger som noggrant restaurerats från grunden och upp! Ny lack över rostfri och spikrak kaross. Ny grill, bakljuspanel, fälgar och däck med mera!
Exteriör
Riktigt gott stuk på bilen! Lacken ligger som en spegel hela vägen ner till trösklarna. R/T Huv och R/T Emblem sitter där. Allt krom och listverk ser nytt ut. Splitter nya kromade 15″ Mag Wheels. Splitter nya däck också. De svarta fälten är lackade, och ligger under klarlacken. Hela bilen linjerar mycket bra med bra springor mellan panelerna. Inget glapp i dörrarna, de öppnas och stängs med ”ett klick”. Till och med på förarsidan!
Inredning
Kanonfin inredning rakt igenom! Innertaket är i korrekt material och sitter tight och spikrakt hela vägen bak till hatthyllan. Fina solskydd också. Omklädd instrumentbräda. Har rallye Dash med fyra runda mätare. Fin originalratt. Stolar och baksäte har fått ny SE deluxe klädsel. Man sitter gott i dom. Golvmatta, dörrsidor ser helt nytt ut också.
Motor
383 V8 med gjutkod 2468130-11. Blocket är gjutet 12-9-66. Motorn är rengjord och snyggt målad hela vägen ner. Motorn har fått topparna renoverade och bearbetade. Edelbrock Alu-insug. Vassare Kam. Holley 4-port med dubbla ledningar. Går riktigt gott! Mycket stark! Inga problem att rita två svarta streck i asfalten! Stilrent motorutrymme med Mopar Performance ventilkåpor och luftrenare. Nyare aluminiumkyl. Rött optima batteri. Servostyrning och bromsar.
Underrede
Hela underredet är kärnfriskt! Till och med skuffgolvet ser ut att vara original! Ren och fin och jag ser ingen gammal underredsmassa över huvud taget, så varenda skarv är fullt synlig. Jag ser direkt att denna Challenger har aldrig varit rostig. Intakta punktsvetsar längst ner i bakskärmarna. Spikraka trösklar. Påkostat också! Ny bensintank inklusive armatur. Ny galvad bränsleledning hela vägen fram proffsigt upphängd! Nya bromsslangar runt om. Nya bromsrör också, sitter snyggt och prydligt upphängda med korrekta clips. Skivbromsar fram. Ser jättefin ut i framvagnen. Samtliga kulleder har hela fina damsaker och den känns stadig och fin. Avgassystemet är byggt i rostfritt ända från headers och hela vägen bak. Rostfria Magnaflow-dämpare. Korrekta kromade ändrör. X-pipe också, ger ett dovt härligt sound!
Skuff
Fin här med. Ny gummilist. Rent och snyggt med korrekt matta. Snyggt lackad både skuffgolvet och insidan av luckan. När jag lyfter på mattan syns inga spår av varken fukt eller rostangrepp. Jag tar en nu en ficklampa och lyser på insida av bakskärmarna, jag ser direkt att det är raka fina originalskärmar! Superfin även runt bakrutan!
Sammanfattning
En helrätt Challenger som känns genomgående gedigen och fin. Kaross och lack sticker verkligen ut, bland det bästa ni kan hitta. Helrätt pris också, så tveka inte, ring oss!