1971 Dodge Challenger Cab
Denna Challenger Cab importerades från Kalifornien 2010. Den har klarat sig riktigt bra genom åren, jag får direkt känslan av en ”Survivor bil”
Motor
Bilen har kvar sin original 318 V8 Motor. Vin-nummer matchar på både motor och växellåda. (kontrollerat av oss). Under huven ser jag original ventilkåpor och luftrenare. 2-portaren sitter på original insug. Helt otroligt, det brukar alltid leta sig in eftermarknadsgrejer och trim-delar på dom här bilarna. Men inte på denna! Original Chrysler kabel-härvor oklippta och i gott skick. Servostyrning och servobromsar med skivor fram.
Exteriör
Omlackerad en gång i originalkulören B5 Blue. Snyggt gjort med mycket klarlack, så den är riktigt blank och fin. Mycket bra springor och passform runt om hela bilen. Grillen är nästan som ny, spikrak med korrekt ytbehandling. Bakstam och lyktglas också i kanonskick. Kofångare troligtvis original. AC-bil, så den har de attraktiva tonade rutorna från fabrik. ”Chrysler Airtemp” dekalen sitter kvar. Nyare Canvas cab snyggt monterad. Även ett ”Luggage Rack” sitter monterat. Pop-up tanklock, som är låsbart. Ovanligt tillbehör!
Imponerande bil, jag ser inte en enda tendens till bubblor eller blåsor någonstans på hela karossen!
Inredning
Rally Dash, mittkonsol och Wood Grain steering Wheel. Detta är i mitt tycke den snyggaste uppsättningen i en Challenger! Från början har den haft blå inredning. Nu är den blå och vit, med svart matta (se på bilder) Nyare Canvas Cab sitter snyggt monterat. Cabställningen är i mycket bra skick, original instruktionsdekal sitter kvar. Aldrig ommålad heller. Det är inte som att sätta sig i en ny bil, inredningen visar sin ålder litegrann.
Underrede
Hela bilen är kärnfrisk, även under. Fabriks underredsbehandling ligger helt intakt. Den är ”torr” och fin. Fabriks kritstreck fortfarande synliga på bakaxeln. Jag ser inte en enda gammal lagning eller rostangrepp. Bilen verkar ha levt ett stillsamt liv. T.ex Bränsle och bromsledningar sitter upphängda i originalclips. Alla värmeskydd och stänkskydd sitter kvar. Jättefin i ramverk, raka fina förstärkningsbalkar. Nya luftstötdämpare bak. Dubbelt avgas med korrekta ändrör.
Skuff
Mycket fin här med! Jag ser direkt att skuffgolvet har aldrig bytts ut. Inga lagningar heller. Fabriks Kitt-Skarvar helt intakta. Ska man vara petig nå syns någon liten fuktfläck, men inget att anmärka på egentligen. Original bakskärmar också, dom är aldrig skarvade. Domkraft med korrekt monteringsfjäder sitter där. Fräscha dräneringspluggar.
Sammanfattning
Jag bytte in denna Challenger Cab, utan att ha sett den i verkligheten innan. Men jag började gilla den direkt när den kom hem. Monterade nya fälgar och däck, det gjorde hela bilen. Nu är jag RIKTIGT förtjust i den. Detta är otroligt läckra bilar, snygga att titta på från alla vinklar. Men endast 1857 Challenger Cabbar såldes år 1971. Märkligt egentligen att det inte såldes fler.