1968 Dodge Charger

Mycket fin Charger -68. I Sverige sedan 1976. Det är en original AC-Bil med tonade glasrutor. 440cui V8 som är performancebyggd. Mycket stark. Ritar två kolsvarta enkelt!

Motor

Original 318 borta sedan länge. Nu sitter där en 440 med gjutkod 2536430-10. Blocket är gjutet 19 Oktober 1970. Blocket är rent och snyggt, målat med korrekt turkos färg. Edelbrock performer toppar och insug. Går otroligt bra, ruskigt råstark med bra vridmoment. Jag skulle inte bli förvånad om där sitter ett stroker-vev, men det är inget jag har kollat upp.

Exteriör

Snyggt lackerad i silvermetallic, en äldre lack som fortfarande håller mycket bra. Bra krom och listverk. Mycket fin grill som har korrekt ytbehandling i svart/silver. Svart vinyltak som är proffsigt monterat. Rullar på splitter nya kromade Magnum 500-fälgar. Fina däck också.

Inredning

Hela inredningen är jättefin. Speciellt gillar jag att instrumentering och bräda är så välbevarat. Originalradion sitter kvar på sin plats. Extra knappar för R Defroster och R Speaker. Korrekt klädsel mycket fin. Övre dörrsidor är orignal och nästan som nya. Mittkonsol i fint skick med fungerande belysning.

Skuff

Lampan tänds när jag öppnar skuffen. Mjuk och fin gummilist. Snyggt lackerat i en ljusgrå struktur-färg med klarlack över. Reservhjul ligger på sin plats.

Underrede

Bilen är jättefin under, med fräscha detaljer och utrustning. Fina golv som är målade med ett tunt lager ”body”. 8,3/4 bakaxel med ”489” hus. Diff. Bakaxeln ser ut att ha blästrats och lackerats, likadant med bromssköldar och trummor. Fina bladfjäderpaket och stötdämpare. Skivbromsar fram. Bromsrör ser nästan nya ut runt om, fina slangar också. Nyare Flowmastersystem med X-pipa. Kopplat till feta Headers. Avslutas med kromade utblås från TTI. 727 Aut med gjutet högvolyms tråg. Framvagnen ser även den fin ut, med fräscha kulleder och damasker. Ministarter.

Sammanfattning

Helt rätt stuk på denna Charger -68. Och den har dessutom en mycket potent drivlina. Bara att vrida på nyckeln och åka!